NavigatieGebruikersloginZoeken |
abo voor 6 maand gekochtIngediend door calibre op Zon, 28/08/2005 - 15:35.
Dees week een abo voor 6 maand gekocht (225 euro ) Tijdens deze 6 maand eens kijken om een bankje te kunnen kopen en barbell en dan enkel naar de gym te gaan voor benen met beurtenkaart erna. Voor het eerst mijn bovenbenen weer wat deftiger kunnen trainen (quads met 70% van mijn normaal gewicht, hamms 100%) Ga toch eens moeten kijken voor straps denk ik, rug en hamms kunnen niet voluit gaan door dat ik moest lossen bij deadlift Gisteren tot sluitingsuur van the oh weggeweest en dan treintje naar huis, lag om 10 uur in bed. Stikkapot nu maar heb me super gehad celebrations waren zeker de moeite. |
gewoon om een ideetje te krijgen
hey kan je eens hier de oefeningen, het aantal setjes, herhalingen en gewichten hier opzetten van 1 dag. gewoon om een ideetje te krijgen over hoe een 'pro' werkt
dit logje is wel een jaar oud
haha dit logje is wel een jaar oud
tegenwoordig houd ik mijn log bij op team-forza (belgische groep powerlifters).
gewoon voor 1 dag
awel ja gewoon voor 1 dag. Om te zien hoe jij het doet. Kopieer anders een stukje van je log. Ik zit niet bij team-forza;
Maandag 30 oktober 2006
Maandag 30 oktober 2006:
Fullsquat:
10*40kg
3*80kg
8*3*95kg
Military press:
5*20kg
3*40kg
8*3*45kg
Chin ups:
6*BW
6*3*BW+15kg
- Vorige week slechte wedstrijd gehad + zwakke training woensdag. Tijd voor verandering dus.
Ik ga een tijdje hoger volume trainen. Begin nu met lage gewichten en bouw op. Squat moet naar minstens 8*3*115 binnen een vijftal weken.
echt wel totaal pro
Fuck je bent echt wel totaal pro Zo'n gewichten. En ik dacht dat ik niet zo slecht presteerde. En ik was nu net tevreden dat ik m'n grens elke week eens verlegde met een zielige kilo
pro?
pro?
Fullsquat moet snel richting 150-200kg (nu 130)
Deadlift moet snel richting 200kg (nu 170)
C&J moet snel richting 120kg (nu 90)
Snatch moet snel richting 100kg (nu 70)
Dan zullen mijn stats al wat deftiger zijn, al ben ik dan nog zwakker dan de mensen waarmee ik train.